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外汇天眼APP讯 : 继B站《后浪》之后,自动赞全快手宣传片《看见》近日也刷屏了。刷浏q刷刷业虽然《看见》的览量抖音小号批发主讲人“奥利给”大叔黄春生成名于B站,但起家却是软低在快手。有趣的网最务平网是,快手和B站,免费这两个出身主流之外的台全平台,如今不约而同地迫切希望进入大众视野。自动赞全
需要被更多人“看见”
6月6日,刷浏q刷刷业快手发布宣传片《看见》,览量“参差百态才是软低生活之景,不要带着傲慢和偏见看世界”是网最务平网其核心要义。视频一经推出,免费抖音小号批发微 博上获赞超45万,台全许多官方媒 体也积极转发。自动赞全
正如B站一样,如今快手要想更进一步,就必须突破原有圈层,被更多人“看见”。
“老铁”是快手最独特的标签,背后是其发迹于农村及小城市的历史。快手“农村包围城市”战略前期的发展是极其缓慢的。相较于抖音17个月完成DAU(日活跃用户数)破亿,快手用了整整6年。不过,这也为快手营造出独特的社区文化,即此后被直播同行垂涎的“私域流量”。
快手发展的脚步在2019年开始加速,其创始人团队发起了k3战役,冲刺3亿日活的目标。今年年初快手买流量有用吗,疫情让大量商户向线上转移,以直播起家的快手迅速跟进。5月,在快手电商生态服务商启动大会上,相关负责人正式宣布,快手电商日活已破1亿。
天眼查数据显示,2019年12月,快手完成了IPO前最后一轮的F轮融资,估值达到286亿美元快手买流量有用吗,上市已然提上日程。不过,从小镇青年茶余饭后的休闲软件,到真正登陆资本市场,仅仅拥有“老铁”是远远不够的,快手迫切需要一个更好的“故事”。相关 人士透露,今年以来,快手加大了在主流媒 体方面的投入,营销费用明显上涨。近期快手电商举办了多场高端品牌直播活动,也是在力图洗去此前“用户群体偏低端”的刻板印象。
流量红利模式的考量
严格来说,快手和抖音并非同类。
互联网的生意就是流量的生意。有业内人士曾表示,流量只有两种载体——关键词与关系链。前者关键词分发为驱动,代表是阿里巴巴与字节跳动;后者以社交为载体,代表是腾讯。快手属于后者,这一点从营收上显而易见。2019年,字节跳动全部营收中九成源自广告收入快手买流量有用吗,而快手的营收有60%源自直播。
快手与腾讯渊源颇深。F轮融资的领投方正是腾讯,此次融资后,腾讯的持股比例超过20%。今年5月底,快手内部组织结构经历一轮调整,王剑伟成为产品总负责人,其正是一名从手机QQ与微信等项目中走出来的腾讯老将。
与字节跳动风格的差异,决定了快手对流量生意的看法有所不同。快手CEO宿华曾在接受采访时表示:“本质上来说我们和抖音是非常不同的产品。”快手商业化副总裁严强也不认同所谓的“短视频内容赛道”。
很长一段时间以来,被强化的“老铁”经济,正是关系链导向的流量模式。但是,随着快手发展的加速,仅有关系链已略显单薄。早在2016年,严强便正式开启快手商业化进程,但他直到近年才对如何深挖流量红利有了更清晰的阐释:“流量的真正价值来源于你对产业链纵深理解所产生的价值。”
阿里出身的严强认为,就流量变现的效率而言,快手的商业化必须要向阿里取经。也正是在去年,几乎与抖音同时,快手加快了商业化步伐,逐步开放商业流量限制。而在2018年之前,其商业流量占比一直没有超过10%。关系链之上引入关键词,这在严强看来,才是真正有价值的“增量流量”。
已经开始准备好拥抱主流的快手,如今内部早已为更广阔的社区提前布局。相关 人士透露,自去年以来,快手依托直播方面的强项,加快了细分板块的建设,重点扶持游戏、教育、音乐等垂直类内容,并逐渐开放对于MCN、公会的招募。
让更多人认同“老铁”、融入“老铁”,快手的流量生态故事才会更加诱人。
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快手高端车兴趣用户青睐购车折扣/置换补贴等实在的让利方式快手怎样买热度,对快手内的各种让利活动均保持积极心态,快手可凭着多元让利方式正向提高高档车兴趣用户订购意愿,高效转化线索
品类机会二:高端车
观点4:快手多元车辆广告内容及方式推动品牌提高高档车兴趣用户订购意愿
快手高端车兴趣用户对快手内不同车辆广告内容接受程度高,超七成用户对促销让利广告持积极心态,超五成用户对快手内品牌故事与开车场景广告持高接受度
广告主通过快手平台不同广告方式产生组合拳,可提高用户对品牌的好感与订购意愿,其中搜索品牌专区广告对高档车兴趣用户的订购决策影响最大,可推动品牌实现强势爆光需求,同时提高搜索流量价值,大大提高优质流量转化率
人群机会:Z世代
Z世代车辆需求多元,车企爆品构建难,快手凭借创意丰富的内容与老铁文化强劲穿透Z世代,助力品牌向外破圈
人群机会一:Z世代
观点1:Z世代已成长为车辆消费潜力用户,其消费规模呈下降态势
2022年Z世代消费规模达6.0万亿,增速达17.2%,呈现高下降态势,汽车潜客中Z世代占比为22.6%,年轻、拥有无限可能的Z世代是车辆消费潜力用户
快手Z世代占比为31.9%,快手平台已集聚成规模的Z世代车辆潜在用户,且购车预算在20万以上的快手Z世代车辆用户低于整体Z世代用户3.1pp
人群机会一:Z世代
观点2:Z世代车辆需求多元,车企爆品构建难,快手多元达人与繁荣的内容生态契合Z世代各兴趣圈层内容需求
Z世代喜好多样且圈层特点非常显著,主张“万物皆可圈”的同时对车辆的偏好及需求也相对多元,因此车企爆品构建存在挑战;快手平台内累计内容库存数目超260亿,达人进驻数超200万且达人类型多样细分,与Z世代各兴趣圈层内容需求相匹配
人群机会一:Z世代
观点3:快手持续探求Z世代的内心需求,以创意丰富的内容拉近与Z世代的距离
汽车评测类与探店类内容更受Z世代喜爱,所以持续构筑更专业、更真实的车辆内容,是品牌与Z世代沟通的关键
快手通过创意、新潮、接地气的内容拉近与Z世代的距离,特别是新线的Z世代用户,他们对快手内容的创意性、新潮性、喜好匹配程度上持更高的评价,快手已获Z世代的信任与认同,成为许多品牌传递产品信息、品牌价值的重要平台
人群机会一:Z世代
观点4:快手以IP连结车辆品牌与Z世代心智,助力品牌声量破圈
综艺影视及游戏等IP遭到Z世代欢迎,此外快手Z世代用户对国潮IP非常关注,国潮成为车企营销内容的加码方向之一
64.7%的Z世代觉得快手内IP可以提高其购车意愿,快手可联手车辆品牌塑造现象级营销事件,以年轻人喜爱的IP持续触达年青用户的心智
人群机会一:Z世代
观点5:快手车圈达人与品牌高管迸发私域流量价值,助力品牌爆品构建
快手内车辆专业达人强力拔草,凭借专业垂直优势赢取Z世代信赖,其次品牌高管成吸粉主力,且快手Z世代对车辆品牌高管的信任度显著低于行业整体
依托快手独有的老铁文化,优质达人内容,快手成为与用户构建强情感连结的载体,64.0%的Z世代觉得快手达人内容可提高订购意愿,快手以达人推动品牌流量转化与营销势能提高
人群机会一:Z世代
观点6:快手以多元互动玩法迸发Z世代参与热情快手怎样买热度,推动用户从路人到粉丝的质变
快手Z世代用户对平台内各种活动平均接受度接近四成,品牌自播活动与达人直播更才能吸引Z世代的参与互动,车企品牌可利用直播形式触达潜在顾客,正向提高用户留资意愿
快手凭借多元的互动玩法,激发Z世代参与热情,已成Z世代“车友”的社交能量场
人群机会:Y世代
Y世代购车转化的关键在于促进家庭做出统一决策,快手以优质内容结合家庭场景化营销,助力品牌深度影响每一个家庭
人群机会二:Y世代
观点1:Y世代购车受家庭主导,如何促进潜在家庭作出统一决策为营销核心
在潜在的购车群体中,超七成的Y世代用户进入婚姻,且Y世代中有71.2%已步入生育大军
通勤代步、家庭出行为Y世代购车的核心诉求,其次是升级开车体验,Y世代刚需和增换购需求并存,将有效带动新一轮购车市场下降
22.9%的Y世代购车完全由家庭决定,高于整体人群2.9pp,车企营销应面向Y世代家庭,推动潜在车主家庭作出统一订购决策
人群机会二:Y世代
观点2:家庭哺育与收入特点深度影响Y世代车型与品牌偏好
受Y世代哺育情况影响,适合增换购与家庭出游的SUV车型需求加速扩张,且Y世代对MPV和和C/D级车的关注度也很高,尤其是MPV,TGI达155.3;A00/A0级车最受无孩群体关注,A级车与B级车受一孩家庭欢迎,而二孩家庭最爱MPV
另一方面,Y世代购车的品牌类型偏好也显著受收入影响,Y世代购车决策愈发理智,车企需以家庭场景出发关注Y世代购车需求
人群机会二:Y世代
观点3:Y世代家庭对快手内容认可度高较高,快手以优质内容渗透每一个家庭
超五成Y世代家庭安装快手,且其中62.1%的用户喜欢通过快手与家人分享互动,超三成Y世代家庭对家人通过快手分享的内容非常认可,高于当前主流车辆营销平台整体2.1pp,其中,新线城市的Y世代家庭成员对快手分享内容也持更高的认可度
快手以真实、温暖、接地气的内容与活跃的社区气氛影响每一个Y世代家庭
PART.3 新趋势
快手以海量内容/IP、创意达人与多元营销推动品牌实现声量与销量的双重爆发
快手汽车用户画像
快手汽车用户购买力强,新线城市渗透率高,正逐步成为车企营销的必争之地
快手平台中收入30万-50万以上的车辆群体比列比其他平台高3.6pp,购买力相对较强
快手平台的车辆兴趣人群同时覆盖高线城市与新线城市,快手汽车用户中新线城市用户占比超5成,在新线城市的用户占比相对更高
快手汽车用户画像
快手用户对车辆内容的关注度低于其他平台,日常对车辆内容保持激增热情
24.8%的快手用户关注车辆相关内容,TGI为116.0,与其他平台相比,快手用户对车辆的兴趣含量更高
快手汽车用户在车辆内容观看、搜索、达人关注的关注度也整体较高,每天在快手观看车辆内容超过一小时的用户达43.4%,快手汽车内容用户黏性强
快手汽车用户画像——留资用户
快手汽车用户留资意愿强且留资增长高,快手品牌矩阵实现海量留资人群触达
汽车用户对在快手平台留资心态积极,超五成快手用户有留资意愿
汽车用户的留资线索规模仍在持续扩大中,2023年3月快手汽车品牌官号线索量搜集对比2022年10月上升36.2%
快手汽车用户画像——留资用户
快手汽车用户的留资意愿受快手内容观看时长、达人、搜索次数影响
当车辆用户观看快手内容的时长越高、关注达人数目与搜索次数越多,用户留资意愿越强
其中,快手用户内容观看的时长的影响疗效最为显著,当用户每晚浏览时长超过2小时,有意愿留资用户占比上升到了50.0%,实际有过留资行为的用户占比也上升到了36.3%
快手重点IP推荐
快手重点IP为车辆品牌声量提高赋能,实现品-效-销闭环下降
快手将以强悍的IP能力帮助车企品牌,实现从品牌认知、兴趣拔草到订购转化全链路的闭环式下降
【报告说明】
1.数据来源
1)月狐iAPP(MoonFox iApp),基于极光云服务平台的行业数据及月狐iAPP平台针对各种联通应用大数据的挖掘,并结合大样本算法举办的数据统计与剖析;2)月狐iBrand(MoonFox iBrand),基于全面品牌洞察方案,对分店客流、店铺数、销量、用户画像等多维度数据进行统计与剖析;3)月狐iMarketing(MoonFox iMarketing),基于自有移动端大数据和用户画像标签,对人群社会属性、地理位置、轨迹特点、线上行为偏好等多维度数据进行统计与剖析;4)月狐督查数据,通过月狐督查平台进行网路督查;5)其他合法搜集的数据。以上均系根据相关法律法规,经用户合法授权采集数据,同时经过对数据脱敏后产生大数据分析报告。
2.数据周期
报告整体时间段:2017年1月-2023年8月。
3.数据指标说明
具体数据指标请参考各页标明。
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